無(wú)人機(jī)是“無(wú)人駕駛飛機(jī)”的簡(jiǎn)稱，是指通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操作的無(wú)人飛機(jī)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)開始在航拍、農(nóng)業(yè)、救援、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域被大量應(yīng)用，也逐漸“飛入尋常百姓家”。據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)數(shù)量超80萬(wàn)架，其中民用無(wú)人機(jī)占主導(dǎo)地位。無(wú)人機(jī)越來(lái)越多被人們使用，隨之產(chǎn)生的便是各類無(wú)人機(jī)“黑飛”“亂飛”、傷人等問(wèn)題。

今天（4月7日）上午，上海市寶山區(qū)人民法院（以下簡(jiǎn)稱上海寶山法院）依法對(duì)一起破解無(wú)人機(jī)禁飛限制案進(jìn)行公開開庭審理并當(dāng)庭宣判。被告人高某、劉某被判提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪，并處以刑罰。該案是上海法院首例因破解無(wú)人機(jī)禁飛限制而處以刑罰的案件。

高某、劉某本是無(wú)人機(jī)的使用玩家，在使用過(guò)程中，對(duì)無(wú)人機(jī)破解逐漸產(chǎn)生想法。一次偶然的機(jī)會(huì)，二人通過(guò)無(wú)人機(jī)交流QQ群學(xué)會(huì)了如何破解無(wú)人機(jī)，達(dá)到解除無(wú)人機(jī)高度限制、禁飛區(qū)限制以及無(wú)人機(jī)接收信號(hào)增強(qiáng)等效果。

(相關(guān)資料圖)

此后，二人從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，開始在淘寶上注冊(cè)網(wǎng)店，并通過(guò)貼吧等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行廣告，專門提供無(wú)人機(jī)破解的技術(shù)支持。按照破解的難易程度，每臺(tái)利潤(rùn)在150-300元左右。

經(jīng)查，被告人高某、劉某通過(guò)在淘寶、咸魚等網(wǎng)站開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，為無(wú)人機(jī)所有者提供解除無(wú)人機(jī)禁飛限高等限制的服務(wù)。嗣后，通過(guò)其在網(wǎng)站下載或者購(gòu)買破解用的軟件，遠(yuǎn)程操控對(duì)無(wú)人機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行破解，解除原本系統(tǒng)設(shè)定的無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)限制、高度限制等，并從中收取費(fèi)用牟利。經(jīng)查證，被告人高某累計(jì)破解無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)達(dá)60余臺(tái)；被告人劉某累計(jì)破解無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)達(dá)40余臺(tái)。

庭審中，被告人高某、劉某自愿認(rèn)罪認(rèn)罰。二被告人的辯護(hù)人對(duì)罪名及量刑情節(jié)發(fā)表辯論意見。

“我意識(shí)到我的錯(cuò)誤，十分后悔自己的違法行為，以后再也不做違反法律的事情了?！?/p>

“我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，以后也不會(huì)再做犯法的事情?！?/p>

在法庭最后陳述階段，被告人高某、劉某分別說(shuō)道。

上海寶山法院審理后認(rèn)為，被告人高某、劉某為牟取非法利益，為他人提供破解無(wú)人機(jī)禁飛限高等限制的程序并安裝，20人次以上，情節(jié)嚴(yán)重，行為已構(gòu)成提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪，應(yīng)依法予以懲處。公訴機(jī)關(guān)指控的罪名成立。結(jié)合二被告人認(rèn)罪認(rèn)罰等量刑情節(jié)，依法判決被告人高某犯提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪，判處有期徒刑七個(gè)月，并處罰金人民幣三千元。被告人劉某犯提供侵入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序罪，判處拘役五個(gè)月，緩刑五個(gè)月，并處罰金人民幣二千元。扣押在案的作案工具及違法所得，依法沒收。

法官說(shuō)法：

為了遵守相應(yīng)法規(guī)以及處于飛行安全考慮，在機(jī)場(chǎng)、軍事管制區(qū)、人群密集區(qū)、高樓分布區(qū)等區(qū)域，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)會(huì)內(nèi)設(shè)相應(yīng)的禁飛或者限飛的限制。無(wú)人機(jī)如果飛得太高，容易對(duì)航空安全產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。同時(shí)，過(guò)高的無(wú)人機(jī)如果失控，墜毀極易對(duì)地面的人、物起到危害。此外用于拍攝的無(wú)人機(jī)。也容易產(chǎn)生侵犯隱私、泄露國(guó)家安全秘密等風(fēng)險(xiǎn)。因此我們需要對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行進(jìn)行一些限制。

突破無(wú)人機(jī)禁飛等飛行限制，其實(shí)是更改了無(wú)人機(jī)原先的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)可以無(wú)視高度和禁飛區(qū)域限制等隨意飛行，違反民用航空器的飛行安全規(guī)定。自2017年5月起，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)開始執(zhí)行實(shí)名制登記管理，也是為了更好地對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行安全進(jìn)行管理。

但在一些無(wú)人機(jī)愛好者眼中，這些出于安全考慮的限制卻成為影響他們飛行體驗(yàn)的限制，試圖突破這一限制，而這也讓不法分子從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。通過(guò)此案，我們一方面是要告誡那些掌握無(wú)人機(jī)系統(tǒng)破解技術(shù)的人員，不要為了蠅頭小利，讓自己悔恨終身；另一方面也是對(duì)無(wú)人機(jī)愛好者一個(gè)提醒，不要讓自己個(gè)人的愛好凌駕于公共安全之上，如果私自突破無(wú)人機(jī)禁飛限制，將會(huì)面臨治安管理處罰，嚴(yán)重者也將受到刑事處罰。

作者：周辰

通訊員：胡明冬

編輯：王宛藝

責(zé)任編輯：張曉鳴

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