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自從開(kāi)春以來(lái)，很久沒(méi)有認(rèn)真騎行了，所以我準(zhǔn)備復(fù)健一下每一種騎行方式。但是針對(duì)不同的地面狀況，騎行配件的選擇也往往需要對(duì)應(yīng)更換，來(lái)達(dá)到更好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候如果讓我選，我一定會(huì)優(yōu)先選擇Angel Ride。

山地騎行與公路騎行之中這些問(wèn)題尤為突出，這個(gè)時(shí)候維樂(lè)VELO傾情打造的維樂(lè)Angel Ride 或許可以幫到大家~

這款坐墊的秘密就在于它與眾不同的透孔。獨(dú)特的Y型設(shè)計(jì)參考了跳水比賽中常見(jiàn)的超彈性跳水板，這種跳水板在給予運(yùn)動(dòng)員足夠的彈性同時(shí)，也能夠很好地支撐他們的全部體重，透孔兩邊如羽翼一般的突出，能夠幫助騎行者吸收更多的震動(dòng)，也帶來(lái)更好的彈性。再加上維樂(lè)獨(dú)家使用的Airform發(fā)泡材料，兩者搭配，讓整體騎行順暢如飛。

這款坐墊座弓是鈦合金，那種透著暖色的亞光質(zhì)感，隱形的壓花刻度，不用擔(dān)心拆卸車(chē)座碰花了不爽。Velo的LOGO印在“Y”型支撐底殼后端，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，逼格滿滿。第一眼外觀和感覺(jué)應(yīng)該不錯(cuò)，徹底甩掉了以前國(guó)產(chǎn)坐墊的“笨、厚、黑”印象。

坐上去第一感覺(jué)，屁股沒(méi)有覺(jué)得生硬，也并不感覺(jué)到凹陷和下沉，坐墊鼻子雖然也是敷的AirForm填充物，但并不向上壓迫前列腺——這和坐墊中部有較寬的鏤空位置有很大關(guān)系，尤其當(dāng)我在下把位姿態(tài)騎行的時(shí)候，絲毫沒(méi)有壓迫感。騎行過(guò)程中，磨砂表皮和相對(duì)寬厚的填充，相對(duì)容易“固定”臀部，不至于“漂移”，對(duì)于公路騎手而言，這是有益的。坐墊鼻子雖長(zhǎng)，但是它選擇了輕微的向下弧線設(shè)計(jì)，配合YCut中空設(shè)計(jì)，有效減少了騎手在下把位低風(fēng)阻姿態(tài)下騎行對(duì)身體的壓迫。

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