近日，浙江吉利控股集團與吳忠市“對話”如何推進30萬噸/年綠色低碳甲醇項目。吳忠市通達煤化工有限公司擬與吉利集團合作，建設(shè)30萬噸/年綠色低碳甲醇項目。

據(jù)了解，該項目總投資70億元，分兩期建設(shè)，其中一期計劃投資3.6億元，利用二氧化碳捕集技術(shù)，在吳忠市通達煤化工有限公司廠區(qū)內(nèi)捕集18萬噸/年氣態(tài)二氧化碳，通過加氫合成12萬噸/年的綠色低碳甲醇。二期建設(shè)18萬噸/年綠色低碳甲醇。

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近年來，吉利朝著氫能風口逐步推進，早在2014年，吉利集團就與科力遠簽訂合資協(xié)議，攜手成立CHS公司，彼時吉利就與“氫”結(jié)下了不解之緣。2019年底，吉利科技已經(jīng)接過華普汽車和吉利控股所持的公司股權(quán)，成為持有公司11.1%股份的第二大股東。據(jù)了解，科力遠創(chuàng)建于1998年，公司主要產(chǎn)品及服務(wù)包括民用泡沫鎳（鎳氫電池原材料之一）、鋼帶（鎳氫電池原材料之一）、鎳氫民用電池等公司傳統(tǒng)產(chǎn)品，公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后聚焦于混合動力汽車領(lǐng)域的主軸業(yè)務(wù)。

2018年5月，吉利汽車發(fā)布了新能源動力系統(tǒng)“智擎”，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。彼時，吉利稱在氫燃料電池技術(shù)方面，預(yù)計吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。

2019年，吉利控股集團董事長李書福在兩會提案中就圍繞著推動甲醇燃料和甲醇汽車普及進行了建議。5月29日，吉利新能源商用車集團在北京發(fā)布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11。并于2020年7月拿下山東淄博氫能公交大單，2022年底吉利再次中標馬鞍山14輛氫燃料電池公交車訂單。

2020上半年中國氫燃料電池客車的生產(chǎn)量TOP5車企中吉利商用車上榜，其余四家分別為五龍汽車、廈門金旅、飛馳汽車、南京金龍。五家企業(yè)共生產(chǎn)氫燃料電池客車478輛，占上半年氫燃料電池客車生產(chǎn)總量的87.07%。2020年11月2日，吉利新能源商用車與眾宇動力簽約，雙方在氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)設(shè)計、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化、氫燃料電池汽車產(chǎn)品開發(fā)及試驗、車型示范及市場推廣應(yīng)用等領(lǐng)域開展深度合作，共同推進氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)布局。

2021年7月5日，吉利與上海輕程簽訂1200臺燃料電池輕卡訂單。

2021年7月14日，愛德曼氫能源裝備有限公司與浙江吉利新能源商用車集團有限公司成功簽署合作框架協(xié)議。雙方將在氫燃料電池商用車的研發(fā)、應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮各自優(yōu)勢，強強聯(lián)手。

2022年6月21日，浙江吉利新能源商用車集團有限公司新增對外投資，新增投資企業(yè)為浙江遠程醇氫能源技術(shù)有限公司，投資比例100%。注冊資本為3億元人民幣。

2022年6月30日，全球首款甲醇混合動力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動轎車上市，與吉利完全正向研發(fā)的遠程甲醇重卡在貴陽同步交付。

（圖片來源：veer圖庫）