1、區(qū)別如下：EDX是熒光分析，EDS是能譜分析，EDXRF是能量色散型熒光X射線。

(資料圖)

2、2、EDS能量色散溥儀，按能量展譜，主要器件為L(zhǎng)i-Si半導(dǎo)體探測(cè)器.主要利用X光量子的能量不同來(lái)進(jìn)行元素分析。

3、3、EDX是借助于分析試樣發(fā)出的元素特征X射線波長(zhǎng)和強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)的， 根據(jù)不同元素特征X射線波長(zhǎng)的不同來(lái)測(cè)定試樣所含的元素。

4、通過(guò)對(duì)比不同元素譜線的強(qiáng)度可以測(cè)定試樣中元素的含量。

5、通常EDX結(jié)合電子顯微鏡使用，可以對(duì)樣品進(jìn)行微區(qū)成分分析。

6、擴(kuò)展資料：EDS是多義詞，汽車制造領(lǐng)域是指（ 電子差速鎖）英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車的打滑車輪進(jìn)行控制。

7、另有an HP company 是全球信息服務(wù)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一，以協(xié)助全球客戶提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。

8、另有EDS (能譜，Energy Dispersive Spectrometer)，EDS電氣設(shè)計(jì)軟件包。

9、另有CANopen協(xié)議描述專用電子數(shù)據(jù)表格。

10、EDS的工作原理比較容易理解。

11、因?yàn)椴钏倨髟试S傳動(dòng)軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳動(dòng)軸某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時(shí)，會(huì)造成另一側(cè)車輪完全沒(méi)了動(dòng)力，當(dāng)EDS電子差速鎖通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器，自動(dòng)探測(cè)到由于車輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。

12、當(dāng)車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止作用。

13、當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)車輪分別在不同附著系數(shù)的路面起步時(shí)，例如一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干燥的柏油路面上，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在冰面上，EDS電子差速鎖則通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器會(huì)自動(dòng)探測(cè)到左右車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，當(dāng)由于車輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)，EDS系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。

14、常用的EDX探測(cè)器是硅滲鋰探測(cè)器。

15、當(dāng)特征X射線光子進(jìn)入硅滲鋰探測(cè)器后便將硅原子電離，產(chǎn)生若干電子-空穴對(duì)，其數(shù)量與光子的能量成正比。

16、利用偏壓收集這些電子空穴對(duì)，經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)換器以后變成電壓脈沖供給多脈沖高度分析器，并計(jì)數(shù)能譜中每個(gè)能帶的脈沖數(shù)。

17、參考資料：百度百科：EDX百度百科：EDS。

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