坦克500 Hi4-T現(xiàn)身重慶車展，或6月上市預售36萬起，不再擔心油耗

【文：歐陽】坦克500Hi4-T現(xiàn)身重慶車展，有消息稱該車將于6月上市，預售價36萬元起。坦克500在越野細分市場熱度頗高，推出新能源版車型，旨在覆蓋更多的細分市場，能越野還不用擔心油耗，坦克500 Hi4-T還是有想法的。

按官方說法，坦克500 Hi4-T搭載坦克越野超級混動，在保證充沛動力輸出的同時，燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也較為理想。

坦克500 Hi4-T的外觀延續(xù)了家族式的設計風格，提供了運動版以及商務版兩種風格，運動版的進氣格內(nèi)部采用的是粗壯的鍍鉻飾條裝飾，商務版的進氣格柵內(nèi)部采用的是橫向的鍍鉻飾條裝飾。霧燈區(qū)周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，前保險杠處理的比較厚實。

(資料圖)

新車的內(nèi)飾設計的豪華大方，車內(nèi)的整體用料有誠意，大部分區(qū)域采用的是皮質(zhì)材料包裹，細節(jié)處還裝飾了木紋飾板以及銀色飾條來提升質(zhì)感，12.3英寸的液晶儀表盤能夠顯示豐富的數(shù)據(jù)，配合14.6英寸的中控屏以及HUD抬頭顯示，營造出一定的科技感。座椅采用的是Nappa真皮材質(zhì)，縫線描述的比較清晰，并且座椅支持通風、加熱、按摩等功能。

總體來看，無論外觀還是內(nèi)飾，坦克500 Hi4-T和燃油版車型變化不大，不過話說回來，坦克500本身在設計和用料上已經(jīng)很實在了，坦克500 Hi4-T重點升級的地方還是動力系統(tǒng)。

新車配備2.0T發(fā)動機與電動機組成的Hi4-T插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率為180KW，峰值扭矩為380N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是縱置9HAT混動專用變速器，內(nèi)置電機最大功率120千瓦，峰值扭矩400?！っ?，系統(tǒng)綜合輸出功率可達300千瓦，綜合扭矩750?！っ?，純電續(xù)航里程為110KM，WLTC綜合工況油耗2.2L/100km，還支持3.3KW的對外放電功能。

坦克500 Hi4-T的這套動力系統(tǒng)，還是很有看頭的，譬如它搭載的國內(nèi)自主研發(fā)首款縱置9HAT變速器，集成高壓大功率P2混動電機，響應時間更短，整車加速過程更線性，長時間蠕行變速器不過熱。

結(jié)合電機+發(fā)動機的扭矩一起放大，坦克500 Hi4-T可瞬間產(chǎn)生超高扭矩，這對其在越野路況下脫困性能有著實質(zhì)性的幫助。坦克500 Hi4-T擁有全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)+Mlock機械鎖止功能，自帶兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式，能根據(jù)所遇道路情況，隨意自由切換。據(jù)說，這套四驅(qū)系統(tǒng)反應更快，在沙漠等路況下更能快速合理分配四輪動力，提升越野性能。

另外，坦克500 Hi4-T搭載了37.1kW?h電池與70L油箱，讓整車綜合續(xù)航接近800km。

寫在最后

雖然還沒上市，但結(jié)合其36萬的起售價，坦克500 Hi4-T還是頗有競爭力的，畢竟這個價格區(qū)間竟豪華還能上綠牌的越野車幾乎沒有。當然，新的四驅(qū)系統(tǒng)和燃油版的差別還是有的，不過連牧馬人都有插混版了，證明越野+新能源，還是一種趨勢。你們認為呢？