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旅客拍照留念。攝影：徐變銀

青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞崱?月1日8時30分，隨著一聲鳴笛，翹首以盼的青藏鐵路西寧至格爾木段首趟復興號動車組列車開行，14時到達格爾木，這成為高原鐵路又一重大跨越。

7時許，雖然離發(fā)車還有一個多小時，但已有不少旅客專程趕來體驗首發(fā)列車。西寧火車站候車室，旅客們紛紛拿出手機，在留影區(qū)域合影留念，共同見證青藏鐵路的這一重要時刻。

“早就聽說復興號列車要開通，為了能體驗這次列車，我們一家人早上6點多就趕過來了。”來自甘肅的旅客趙先生說，復興號列車開通給兩地居民帶來了更多便利，帶著老人、孩子乘坐復興號去青藏線旅游，也是一種不錯的出行體驗。

列車開行前，一名乘客告訴記者：“我覺得復興號運行更加平穩(wěn)了，車廂里面也更寬敞、舒適、便捷，出行體驗感更好?！边€有一名乘客表示：“祖國越來越強大，讓青藏高原人有了夢寐以求的高速列車，復興號列車的開通，實現(xiàn)了從無到有、從普速時代到動車時代的重大轉(zhuǎn)變，也帶給我們更多元的出行選擇?！?/p>

53歲的趙恩虎是中國鐵路青藏集團有限公司西寧車輛段動車運用車間隨車機械師，也是擔任西格段復興號動力集中動車組首發(fā)值乘任務人員之一。“以前值乘一趟格爾木至西寧的列車需要24小時，還是22型車體，也就是大家常說的綠皮車，設施設備簡陋。如今，復興號列車客室內(nèi)舒適寬敞，將為游客帶來更好的出行體驗。能擔任首發(fā)隨車機械師讓我倍感光榮，我們會更加嚴格要求自己，讓復興號安全飛馳在青海大地上?！壁w恩虎說。

此次開行的復興號列車組適應環(huán)境溫度零下40攝氏度至40攝氏度，最高運行海拔可達3500米，是CR200J動力集中動車組家族中的“高原型”。

中國鐵路青藏集團有限公司計劃統(tǒng)計部副主任趙家興介紹，青藏鐵路作為京藏走廊的重要組成部分，是加強青藏地區(qū)同國內(nèi)其他地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化交流和維護地區(qū)發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎設施。隨著青藏旅游興起，赴西藏、青海旅游人數(shù)逐年增加，客流密度不斷攀升。西格段提質(zhì)后，西寧至格爾木開行時速160公里的動力集中型動車組，旅行時間縮減至6小時以內(nèi)，對助力青海產(chǎn)業(yè)“四地”建設、完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾對美好生活的向往具有重要意義。