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快科技7月3日消息，知名信息技術(shù)咨詢服務(wù)公司杰蘭路發(fā)布了《杰蘭路2023年度上半年新能源汽車品牌健康度研究報告》，其中在“凈推薦值NPS”一項中，有關(guān)車企的排名發(fā)生了較大的變化。

其中理想汽車以86.5%重回榜首，增加了16.4%，在2021年度的研究中，理想品牌的推薦度超過90%，在眾多品牌中位列第一，彼時僅有一款產(chǎn)品理想ONE。

本土來自杰蘭路官微

但去年由于理想ONE的“粗暴停產(chǎn)”引發(fā)的一系列負(fù)面，其品牌推薦度出現(xiàn)了顯著下滑，而在過去的半年多時間里，理想的L系列產(chǎn)品銷量穩(wěn)居前列，用戶滿意度與市場影響力齊升，本期調(diào)研中理想的眾多品牌指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)秀。

緊隨其后的是蔚來和特斯拉，推薦值分別為82.9%和80.3%，均穩(wěn)定在80%以上的高水平，是用戶滿意與忠誠的證明，亦是優(yōu)秀的品牌價值體現(xiàn)。

第四名為比亞迪，其NPS值位78.3%，相比于去年下降了6.9%，第五名為騰勢，達到了78.3%。

阿維塔和智己汽車則分別已76.9%和76.8%的成績位列第六和第七名，小鵬汽車則以72.6%成為了第八名，極氪和五菱則成為了第9和第10名，其中極氪下降了21.7%。

而后則是飛凡、廣汽埃安、大眾、零跑等，值得一提的是，AITO問界的NPS值僅為63%，下滑了20.3%，相比于其他新勢力排名下滑嚴(yán)重，要知道NPS一直都是AITO問界的優(yōu)勢，此前余承東曾在發(fā)布會上多次提到，問界M5車主凈推薦值高達86.4%，排名國內(nèi)新能源汽車品牌第一。

至于為何從第一下滑到第15名，可能的原因就在于問界經(jīng)歷了年初的降價風(fēng)波，同時智駕版升級太多，老車主被刺嚴(yán)重，導(dǎo)致滿意度降低，推薦值自然跟著下滑，賽力斯和華為需要在銷售和售后等方面多下功夫了。