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上海市土木工程學會

圖文來源：中建八局融媒體中心、上海公司

近日，超長跨度70米格構(gòu)式鋼管支撐兩端耦合伺服成套技術(shù)足尺寸試驗在中建八局上海西岸金融城E地塊項目順利完成，該項技術(shù)為全國首創(chuàng)，并首次以金融城項目為載體進行試驗，試驗數(shù)據(jù)經(jīng)專家團隊研討分析予以肯定。

試驗現(xiàn)場

技術(shù)研究背景

金融城E地塊項目地塊基坑開挖面積約6.2萬平方米，基坑周長約1060米，計劃分為A、B、C、D、E五個區(qū)先后開挖，場地北側(cè)為地鐵12號線運營區(qū)間隧道，隧道與本基坑邊線不平行，兩者間凈距在19米到60米。

項目平面示意圖

為解決A區(qū)塔樓地下結(jié)構(gòu)緊貼地鐵隧道無法設(shè)置小坑進行安全分坑施工的難題，項目聯(lián)合業(yè)主單位上海怡濱置業(yè)有限公司，進行超長跨度鋼支撐伺服系統(tǒng)的技術(shù)研究，并作為該項技術(shù)的試驗載體進行首次試驗。

試驗布置圖

技術(shù)應用試驗

本次鋼支撐安裝試驗經(jīng)過三天兩夜緊鑼密鼓的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，后連續(xù)進行了20個小時的試驗，收集完備的試驗數(shù)據(jù)。

試驗過程

專家團隊對本次試驗數(shù)據(jù)進行研究討論，得出該70米伺服鋼支撐在各類荷載工況下的穩(wěn)定性和安全性以及相應的內(nèi)力及變形響應均滿足要求的結(jié)論，并前往現(xiàn)場觀摩70米伺服鋼支撐。

鋼支撐介紹

試驗結(jié)果表明：該70米伺服鋼支撐在各類荷載工況下的穩(wěn)定性和安全性以及相應的內(nèi)力及變形響應均滿足設(shè)計和施工要求。

技術(shù)應用前景

“長距離鋼支撐兩端耦合伺服成套技術(shù)”具有軟土基坑應用規(guī)模大、適用性強、環(huán)境微擾動、裝配高效、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，社會、經(jīng)濟及環(huán)保效益顯著，對我國沿海軟土地區(qū)基坑工程具有重要的指導意義。

現(xiàn)場試驗圖

本次試驗成功，有利于加快項目施工周期，降低分坑造價費用，是金融城E地塊項目為達成綠色、低碳、低能耗建造目標所邁出的重要一步，也是將“可持續(xù)發(fā)展”和“以科技推動創(chuàng)新”的理念落實在項目建設(shè)開局之戰(zhàn)中獲得的重要成果。

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